항공업계는에어프레미아가 항공기 부족 문제를 해결하지 못한 채 미주 노선을 증편해 탑승객 불편은 더 커질 것으로 우려했다.

지난달 티웨이항공을 인수한 대명소노그룹이에어프레미아인수에도 속도를 내고 있다.

인수에 속도를 내는 배경으로는 대한항공이 티웨이의 유럽노선 운항을 돕기 위해 지원한 인력·기체 임대기간이 2년이라는 점이 지목된다.

산토리 가쿠하이볼 캔·부먹밥 등 추가 5일에어프레미아는 기내 유상판매 신제품을 추가하는 등 기내 유상판매 서비스를 개편한다고 밝혔다.

따르면 2024년 상반기 항공사들이 만난 난기류는 총 1만4802건으로 5년 전과 비교하면 무려 78% 늘어난 것으로 나타났다.

에어프레미아는 난기류 인식 플랫폼을 도입하면서 기존 예보중심의 대응에서 실시간 대응이 가능해져 운항중 안전항로를 확보할 수 있다.

높았던 것으로 나타났다고 5일 밝혔다.

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승객들의 니즈를 반영해 유상판매 시스템을 개편해 고객 만족도를 높인다는 계획이다.

에어프레미아는 지난해 기내 유상판매 서비스인 '#프레미아(이하 샵프레미아)'의 판매량을 분석한 결과 △주류(25.

경우와 반대로 예보되지 않은 공역의 청천난기류(CAT, Clear Air Turbulence)에도 효과적으로 대응이 가능한 게 장점이다.

에어프레미아측은 “난기류 인식 플랫폼을 도입하면서 기존 예보 중심 대응에서 실시간 대응이 가능해져 운항 중 안전 항로를 확보할 수.

대명소노그룹이 티웨이항공(091810)의 경영권을 확보하며 항공업에 본격 진출했다.

대명소노는 사실상 2대 주주에 올라 있는에어프레미아경영권 인수에도 속도를 낼 전망이다.

리조트 1위 기업에서 항공사까지 가진 거대 항공·레저 기업으로 거듭난 대명소노는.

잇따른 사고로 항공 안전에 대한 경각심이 고조된 가운데 지난해 기준 항공기 정비 문제에 따른 지연율이 가장 높은 항공사는에어프레미아인 것으로 조사됐다.

4일 더불어민주당 안태준 의원이 국토교통부에서 제출받은 자료에 따르면 국내 10개 항공사의 2024.

재차 협상 테이블에 복귀한 만큼 무난하게 대화가 매듭지어질 것으로 보인다.

업계에선 대명소노그룹이 티웨이항공에 이어에어프레미아의 경영권 확보까지 계획하고 있다는 점에서 올해 LCC 산업의 재편 가능성을 높게 점치고 있다.

18일 업계에 따르면 대명소노.

에어프레미아항공기 [에어프레미아제공.

ITA는 전 세계 25개 항공사(항공기 2천600여대)에서 수집.